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BC Performance Course Surcharge Suspension Kit pour Volkswagen Golf MK1 74-83

BC Performance Course Surcharge Suspension Kit pour Volkswagen Golf MK1 74-83

BC Performance Course Surcharge Suspension Kit pour Volkswagen Golf MK1 74-83

BC Performance Course Surcharge Suspension Kit pour Volkswagen Golf MK1 74-83. Cette fiche produit est originalement écrite en anglais.

Veuillez trouver ci dessous une traduction automatique en français. Si vous avez des questions veuillez nous contacter. Kit suspension BC Racing Performance Coilover pour Volkswagen Golf MK1 74-83. A quels véhicules correspond ce véhicule? Ce produit est compatible avec le véhicule indiqué dans la liste de compatibilité ci-dessus. Combattants BC Racing - Série BR. D'utilisation: Utilisation de rue et de circuit. Taux de printemps - avant: 5 kg / mm.

Taux de ressort - arrière: 3KG / MM. Réglage de la hauteur par fond de montage de conserver Voyage amortisseur complet. Roulement monté plate-forme de ressort avant supérieur. Poussière démarrage pour protéger les phoques de l'amortisseur.

Certaines fonctions dépendent du modèle. Les combinés filetés de la série BR utilisent un grand piston de 46mm de diamètre dans un corps d'amortisseur 53 mm de diamètre pour maximiser la capacité de l'huile. Comme l'unité d'amortissement assure l'huile contenue à l'intérieur de chauffe.

La viscosité de l'huile change lorsque sa température varie ce qui peut conduire à des changements dans la caractéristique d'amortissement de l'unité. BC Racing seulement utiliser une huile de très haute qualité avec leurs coilovers mais aller que mile supplémentaire pour optimiser les performances et renforcer leur gamme de BR avec un grand corps d'amortisseur 53mm de diamètre. Ceci augmente la capacité de l'unité qui augmente le volume d'huile contenu qui réduit la température du pic et permet d'améliorer de manière significative les performances de l'amortisseur. Ajustement de coin de poids. La plate-forme inférieure de printemps de la BC Racing coilovers sont réglables.

Cela permet à la voiture être mis en place pour la pondération de coin atteindre un équilibre parfait et de sassurer que lefficacité maximale de pneu est. La voiture doit être mise un poids égal sur chaque pneumatique sur lessieu afin que les deux pneus avant ont besoin de se prendre égal chargement comme le font les deux arrières. Cela fait en sorte que les deux pneus font une part égale du travail dans les virages qui augmente ladhérence globale, optimise la vitesse de coin et réduit le temps au tour. Convene facultatif ressorts peuvent être achetées pour permettre aux butées de roues à être composé dans lunité pour répondre à des besoins spécifiques. La hauteur de roulement est déterminée par la position de la fixation inférieure du couvre-siège. Le support peut être enroulé de haut en bas sur le corps de l'amortisseur pour offrir une gamme complète de réglages. Parce que la garde au sol est déterminée par un fond réglable monter plutôt que plate-forme que vous conservez complet amortisseur voyage quelle que soit la hauteur de caisse exécute de printemps. Chemin de fonctionnalité 30 BR coilovers amortissement ajustement qui allie détente et compression dans un dispositif de réglage pour la simplicité et la facilité dutilisation. Cette installation réglable vous permet de peaufiner le véhicule aux conditions pertinentes. En ajustant lavant et à lamortissement arrière, vous pouvez ajuster la façon dont la voiture gère. Augmenter la force damortissement à larrière par rapport à lavant, par exemple, va commencer dans une position plus de survirage axée sur le déplacement du véhicule. Si vous voulez aller Dragsters dans une voiture roue arrière alors que vous voulez larrière de la voiture à saccroupir sur la ligne afin doptimiser le transfert de poids vers larrière et donc sur les pneus arrière. Cela optimise la traction et aide à prévenir le patinage des roues. Pour y parvenir, vous serait adoucir les amortisseurs arrière afin de permettre une compression plus rapide. Si vous aviez les amortisseurs arrière sur dur, car vous risquez de la voiture sur une piste de course, la voiture serait que moins enclin à saccroupir pour traction serait réduite. À linverse, si vous voulez aller à la dérive et trouvent quil est difficile de briser la traction et rencontrez des problèmes avec le sous-virage puis rendre les amortisseurs arrière plus difficiles permettra de réduire traction tout en permettant les amortisseurs avant plus douce donnera une plus grande traction avant. Cela rendra larrière de la voiture plus souple tout en minimisant le sous-virage, ce qui modifie donc les véhicules maniabilité plus vers la dérive que glisser, route ou piste. Mont supérieur Pillowball (commune de rose). Beaucoup de la BC Racing BR coilovers viennent avec pillowball supports supérieurs. La monture elle-même est faite dalliage daluminium anodisé et finissez de perle sablée pour donner une haute qualité, durable. Les pillowballs se sont de fabrication japonaise et leur nature solide élimine toute flex ou jeu associé à du caoutchouc standard Monte donc amélioration de réponse et de manutention. Si ses possible dinclure les réglage de carrossage sur votre véhicule puis les BC Racing coilovers inclure automatiquement haut de carrossage réglable en aluminium pillowball Monte. Ces présentent le même niveau de qualité japonais fabriqué pillowball mais donnent lavantage dun montage haut réglable qui permet la camber à définir en fonction de vos besoins que ce soit, route, piste ou dérive. Les amortisseurs sont en acier chromé noir pour donner de superbe longévité même à travers la plus sombre des hivers européens.

Les composants en aluminium montures haut, blocage etc. Sont anodisés et les montures inférieures en acier passent par un processus daliénation électrophorétique suivi denduit de poudre. Une sélection aléatoire de composants en acier supports, amortisseurs, vis, etc.

Sont soumis à un essai au brouillard salin, une fois par mois pour vérifier la qualité des processus protecteurs et qui anti propriétés corrosives sont conservées à la plus haute possible standard. Ressorts hélicoïdaux de haute qualité. BC courses coilovers utiliser uniquement lacier de haute qualité pour leur fabricant de printemps.

Ils sont fabriqués en acier haute résistance durable froid plaie SAE9254. Les ressorts sont testée à travers plus de 500 000 cycles avec moins que 5 % de déformation de compression. Brevetée bague de blocage inférieure concave. Coilovers utiliser une bague de blocage pour empêcher le montage de fond se desserre. Si le support de fond se détend ensuite le corps de lamortisseur peut faire son chemin vers le bas dans la fixation du bas afin de réduire la hauteur de caisse sur un coin qui peut conduire à des caractéristiques de manipulation dangereuse.

Cest un problème très commun pour coilovers en général. BC courses utilisent un innovant et breveté conçu inférieur bague de blocage avec un bord biseauté qui sièges dans un correspondant en biseau dans le montage de bas de combinés filetés. Cela augmente considérablement la superficie que le collier de verrouillage fonctionne sur et empêche donc le problème commun et dangereux du verrouillage colliers travail lâche. Amortisseurs Racing BC utilisent une conception de pile de shim sophistiqué et haute qualité huile de toujours contrôler la compression et rebound vitesse de la tige amortisseur même dans les conditions les plus extrêmes.

Comme les véhicules voyages plus rugueux au sol la compression et mouvement de rebond de la tige de lamortisseur chauffe lhuile. Amortisseurs de mauvaise qualité utilisent pétrole bon marché dont les caractéristiques modifient avec des températures différentes.

Son vital que lhuile de haute qualité est utilisée qui peut maintenir la viscosité conforme sous une température large plage de fonctionnement. Une fois le départ dhuile se dégrader, ses propriétés de changement menant à amortissement changements conduisant à des changements dans les maniabilité des véhicules.

BC Racing veille à ce que seule une huile de haute qualité soit utilisée, de sorte que les taux d'amortissement soient maintenus non seulement pour l'instant, mais que la durée de vie à long terme soit optimisée avec une huile qui ne se dégrade pas. Rapidement avec le temps, prolongeant ainsi considérablement la durée de vie des amortisseurs. Dazote sous pression des amortisseurs.

Lorsque vous travaillez un amortisseur dur sur piste ou sur les chemins cahoteux de haute vitesse, vous pouvez provoquer lhuile aérer et cavitation peut rencontre. Cela provoque moussant qui permet effectivement de réduire la viscosité des huiles et réduit donc les unités à leffet damortissement. Huile de haute qualité va un long chemin pour aider à réduire ce problème, mais BC Racing aller un peu plus loin et faire pression sur les amortisseurs avec de lazote.

Lazote exerce une pression sur un piston flottant qui à son tour exerce une pression permanente sur lhuile réduisant considérablement laération et donc améliorer la cohérence et la qualité de lamortissement. Lazote sous pression ajoute également un élément supplémentaire de raideur du ressort efficace à lunité de lamortisseur. Plate-forme de roulement monté sur ressort supérieur.

Parce que le ressort se tord lorsquil se comprime, il est très important de minimiser la friction entre le ressort et ses sièges. Si cette tension n'est pas relâchée, un resserrement du ressort peut se produire, ce qui entraîne une légère modification de la vitesse du ressort lorsque le ressort se comprime et s'étend. La tension générée peut entraîner une détérioration rapide des ressorts du ressort et, dans des cas extrêmes, peut desserrer la plate-forme du ressort et les colliers de verrouillage.

Cela peut amener la plate-forme et les colliers verrouillés à «descendre» dans l'amortisseur, ce qui peut entraîner une hauteur de roulement inégale et un risque de dislocation du ressort sous une extension totale de l'amortisseur. Le frottement entre le printemps et sièges influe également sur leffort de direction comme les ressorts sont physiquement tournés avec les roues. Cela introduit des frictions inutiles supplémentaires dans le système de direction qui a un coup sur leffet néfaste sur les maniabilité des véhicules. La plate-forme de roulement monté sur ressort supérieur est une des conceptions innovantes BC courses.

En réduisant considérablement les frottements entre le printemps et ses sièges les unités BC Racing a éviter les problèmes ci-dessus, ce qui améliore lefficacité de la gouverne et permettant au ressort et amortisseur à fonctionnent comme prévu. MISES À NIVEAU EN OPTION. Rallonges de réglage d'amortisseur - pour vous faire gagner du temps et vous épargner le temps nécessaire pour retirer l'étagère à colis chaque fois que vous souhaitez régler l'amortissement de vos ressorts de suspension BC Racing, nous pouvons vous proposer des paires de rallonges de réglage. Ceux-ci se fixent à la molette de réglage sur le dessus du coilover et sont disponibles en trois longueurs, 110 mm, 200 mm et 250 mm.

Ils se fixent en quelques secondes avec une simple conception de vis sans tête. Assister perche de printemps - vous préférerez peut-être laisser tomber votre coilovers ou peut-être souhaitez-vous modifier le parcours en ajoutant un ressort de rappel supplémentaire plus petit. La perche de printemps et les ressorts dassistance vous permettent de le faire. Les ressorts sont disponibles dans une large gamme de taux de ressorts. Support supérieur pour oreillette - certaines applications sont livrées avec des fixations supérieures en caoutchouc durci en standard pour assurer une conduite de la plus haute qualité et maintenir les coûts aussi raisonnables que possible pour une utilisation sur route mais nous proposons souvent une mise à niveau de l'écusson pour ces véhicules si vous souhaitez supprimer ce voiture un peu plus hardcore.

La mise à niveau en pillowball élimine le flex inhérent même au caoutchouc durci utilisé par BR Racing, améliorant ainsi la maniabilité pour ceux qui recherchent le summum. Qui sont les filtres Ramair? Nous sommes une société du Royaume-Uni enregistré avec le personnel technique et commercial de part 5 jours par semaine. Nous concevons, testons, fabriquons et assemblons au Royaume-Uni.

Nous sommes approuvés par pas moins de 4 grands constructeurs automobiles à produire des filtres de performance pour leurs applications de voiture de route et de course. 96% de nos commandes clients par atteindre le jour ouvrable suivant. Nous ne sommes pas simplement des revendeurs de produits, vous traitez directement avec un fabricant de confiance, sans intermédiaire. Nous faisons de notre mieux au processus de toutes les commandes jusqu'à 14:00 chaque jour de la semaine (hors jours fériés). Dans certains cas rares, le produit peut encourir un délai dobtention, cela se reflétera dans leBay « Livraison estimée », en haut de la liste. Nous essayons doffrir un service de livraison pour chaque situation imaginable, si vous ne voyez pas votre emplacement répertorié, nhésitez pas à nous contacter avant lachat afin que nous pouvons vous fournir un devis.

Certaines îles éloignées peuvent exiger un coût daffranchissement supplémentaire. Si cest le cas, nous vous contacterons avant lexpédition. Nous allons toujours vous aider à avoir une expérience positive de 100% d'achat heureux.

Contactez-nous si vous n'êtes pas satisfait de tout aspect de votre achat chez nous. Nous voulons seulement cinq étoiles de rétroaction de votre part afin d'acheter en toute confiance. L'item "BC Performance Course Surcharge Suspension Kit pour Volkswagen Golf MK1 74-83" est en vente depuis le mardi 19 novembre 2019. Il est dans la catégorie "Auto, moto - pièces, accessoires\Tuning, styling\Suspension\Combinés filetés".

Le vendeur est "ramair-filters" et est localisé à/en Pewsey. Cet article peut être livré partout dans le monde.

  • Numéro de pièce fabricant: BCRACING-H18-BR-RA-F5-R3
  • Fabricant: BC Course
  • Marque: - Sans marque/Générique -


BC Performance Course Surcharge Suspension Kit pour Volkswagen Golf MK1 74-83